Правильная настройка краскопульта – залог качественного окрашивания автомобиля. Неверные параметры могут привести к потекам, шагрени или неравномерному покрытию. В этой статье мы разберём, как правильно отрегулировать краскопульт перед покраской.
(Подробный разбор процесса смотрите в нашем видео
1. Подготовка краскопульта
Перед регулировкой убедитесь, что:
✔ Краскопульт чистый (без остатков старой краски).
✔ Используется подходящий диаметр дюзы (1.3–1.4 мм для базовых красок и лака, 1.7 мм для грунтов).
✔ Краска правильно разбавлена (соблюдайте пропорции, указанные производителем).
2. Настройка давления
Оптимальное давление для большинства краскопультов – 2–2.5 атм (уточните в инструкции к вашей модели).
🔹 Как проверить?
- Включите подачу воздуха.
- Нажмите на курок и отрегулируйте давление так, чтобы факел был равномерным.
3. Регулировка факела
На расстоянии 25 см от детали, факел 25 см.
- ✔ Форма факела – должна быть овальной без разрывов.
4. Подача краски и воздуха
🔹 Регулятор подачи краски – открываем на всю
🔹 Регулятор воздуха – влияет на распыл. Слишком мало воздуха – краска ляжет густо, слишком много – будет «пылить».
5. Тестовое распыление
Перед покраской авто обязательно сделайте пробный выкрас на тестовой поверхности (бумага, картон или металлическая панель).
🔹 Что проверяем?
✔ Равномерность слоя.
✔ Отсутствие дефектов (полосы, разрывы факела).
✔ Правильную густоту покрытия.
6. Частые ошибки при регулировке
❌ Слишком высокое давление – приводит к перерасходу краски и образованию «пыли».
❌ Неравномерный факел – возможна проблема с дюзой или загрязнением сопла.
❌ Неправильная вязкость краски – если она слишком густая, будут потеки, если жидкая – плохое укрытие.
Вывод
Грамотная регулировка краскопульта – ключ к идеальному окрашиванию. Если вы новичок, потренируйтесь на ненужных деталях перед работой с автомобилем.
📹 Более наглядно процесс настройки показан в нашем видео выше.
🔧 Делитесь вашим опытом в комментариях!
#ПокраскаАвто #Краскопульт #Автомаляр #РемонтАвто #Покраска
